制冷技術家和化學家評估HFO制冷劑對環(huán)境的影響并提出未來的環(huán)保替代品 （上海泛賦化工科技有限公司）

由于其臭氧消耗潛值（ODP），全鹵化氯氟烴（CFC）和部分鹵化CFC（氫氯氟烴，縮寫HCFC）由于《蒙特利爾議定書》和相應的國家法規(guī)，它們在高層大氣中釋放活性氯，導致臭氧層退化和臭氧層空洞?；瘜W工業(yè)提供的不含氯的HFC（氫氟碳化物）作為替代品，由于其高全球變暖潛值(GWP)(2)，目前在國際上受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監(jiān)管，在歐盟內(nèi)部則受到《蒙特利爾議定書》基加利修正案的監(jiān)管。HFO（氫氟烯烴）目前被化學工業(yè)和各種制冷和空調(diào)系統(tǒng)制造商推廣為低GWP制冷劑。我們致力于為客戶提供優(yōu)異品質(zhì)的制冷劑產(chǎn)品和貼心的服務。常州單一制冷劑廠家

歐盟含氟氣體法規(guī)建議時間表（上海泛賦化工科技有限公司）

建議實施時間表

2050年之前逐步淘汰HFC2050年之前禁止制冷系統(tǒng)中使用含氟氣體固定式制冷：2027年1月·運輸冷藏（貨車、船舶）：2027年1月·運輸冷藏（卡車、拖車、冷藏集裝箱）：2029年1月·移動空調(diào)（客貨船、公共汽車、有軌電車、火車）：2029年1月禁止在熱泵中使用含氟氣體2027年1月以后禁止在新的單分流系統(tǒng)中使用含氟氣體·額定容量12kW及以下：2027年1月·額定容量12kW以上：2027年1月（GWP高于750）和2029年1月（GWP高于150）禁止含氟氣體分體系統(tǒng)2030年1月加強禁止含氟氣體產(chǎn)品投放市場的力度含氟氣體法規(guī)的持續(xù)監(jiān)控和潛在修訂禁止使用可降解為PFAS和氣候變化副產(chǎn)品的氟化氣體在存在替代方案的情況下，與歐洲綠色協(xié)議的零污染目標保持一致.浙江霍尼韋爾制冷劑報價HFO制冷劑可以減少冷凍食品設備的能源消耗。

R-1233zd：是什么導致了這種制冷劑的發(fā)明？（上海泛賦化工科技有限公司）主要原因是更換

制冷劑R-123。R-123是一種HCFC制冷劑，也進入市場以取代R-11。它具有優(yōu)異的熱力學和物理特性，使其成為R-11的節(jié)能且安全的替代品。然而，隨著各國通過《蒙特利爾議定書》對HCFC的生產(chǎn)、使用和銷售制定了嚴格的規(guī)定，R-123開始受到監(jiān)管，因為繼續(xù)使用會消耗臭氧層。除此之外，它的全球變暖潛勢為77。這使得它有可能在2032年被淘汰。R-1233zd（產(chǎn)品名稱：Solsticezd）是一種單組分氫氟烯烴制冷劑，用于替代R123。近年來，許多制造商開始采用這種制冷劑，因為它具有化學、物理和熱力學特性。R-1233zd是一種單組分制冷劑，屬于HFO類。它是霍尼韋爾發(fā)明的產(chǎn)品，因此其產(chǎn)品名稱為Solsticezd。起初，制冷劑用于發(fā)泡。然而，近年來，許多制造商已將其應用在離心式冷水機和高溫熱泵中。此時也就是R-1233zd應運而生的時候。它是一種HFO制冷劑，GWP較低，為1，低于R123。除此之外，R-1233zd具有與R-123相似的特性，這使其成為使用R-123的系統(tǒng)的合適匹配和替代品。例如，兩種制冷劑的臨界壓力均為36bar，臨界溫度約為1600C（即166.5℃至1630F）。

R-1233zd的常見應用(上海泛賦化工科技有限公司)

1.離心式冷水機它們是用于冷卻酒店、工業(yè)廠房、機場、醫(yī)院等商業(yè)建筑的大型裝置。離心式冷水機為需要大規(guī)模冷卻能力的應用提供冷凍水。R-1233zd因其熱力學特性，尤其是低沸點而成為該應用的環(huán)保制冷劑。

2.高溫熱泵這些裝置也稱為工業(yè)熱泵，可用于制冷、熱水生產(chǎn)以及升級適合其他過程的廢能。R-1233zd是這些裝置中推薦的制冷劑，因為它的臨界溫度高達166.50C。

3.有機朗肯循環(huán)另外，有機朗肯循環(huán)也稱為ORC，是熱力工程中使用的一種熱力循環(huán)。工作流體（制冷劑）通常被泵入鍋爐并在那里蒸發(fā)。然后它通過膨脹裝置、冷凝器，然后重新冷凝。R-1233zd是該工藝的推薦制冷劑，因為它環(huán)保且具有與R245fa（CFC制冷劑）類似的技術特性。

4.工業(yè)空調(diào)工業(yè)空調(diào)需要使用經(jīng)濟友好且易于獲得的制冷劑，例如R-1233zd，因為制冷劑的需求量很大。此外，R-1233zd在此類應用中是優(yōu)等的，因為它不易燃或?qū)Νh(huán)境有毒。

R-1233zd 一個明顯的好處是，它的全球變暖潛力為 1，臭氧消耗潛力為 0，與市場上大多數(shù) HFO 類似。請注意，這種制冷劑的全球變暖潛能值低于 R1234yf，R1234yf 是一種流行的 HFO 制冷劑，GWP 為 4。霍尼韋爾制冷劑是一種高效、環(huán)保的制冷劑。

液體充注時使用歧管中的商用計量裝置。裝入吸氣管路。每次加入或移除制冷劑的量應較?。ㄔ枷到y(tǒng)裝料重量的約5%），并保持一定時間間隔，使系統(tǒng)達到穩(wěn)定。如需充注優(yōu)化的詳細信息，請參考Honeywell的極冷致AZ-20（R-410A）空調(diào)系統(tǒng)充注及回收指導（出版物G-525-083）。制冷劑替換是一項復雜的工作，需要嚴格遵守設備制造商的規(guī)定和操作程序。極冷致AZ-20作為新型設備中HCFC-22的長期優(yōu)良替代品，具有很高的環(huán)保性能和廣泛的應用前景。在進行制冷劑替換時，必須注意各種細節(jié)，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。我們的團隊由經(jīng)驗豐富的專業(yè)人士組成，能夠為客戶提供多方面的技術支持和解決方案。R410A制冷劑廠家

HFO制冷劑可以減少航空制冷設備的能源消耗。常州單一制冷劑廠家

HFO-1234yf空調(diào)系統(tǒng)指南

制冷劑是汽車空調(diào)系統(tǒng)中必不可少的產(chǎn)品。但是，直到近期，制冷劑還含有氫氟碳化物(HFC)化合物。HFC通常具有較高的全球變暖潛能值(GWP)。現(xiàn)在，汽車行業(yè)正在使用對環(huán)境更有利的替代制冷劑。HFO-1234yf制冷劑由氫氟烯烴制成，這是一種GWP小于1的化合物。它已經(jīng)在美國和歐洲流行，但您的車輛需要配備能夠處理新制冷劑的設備。車輛冷卻系統(tǒng)使用的主要制冷劑含有氫氟碳化物(HFC)。這些產(chǎn)品具有較高的臭氧消耗潛力(ODP)和GWP。直到幾年前，行業(yè)標準汽車制冷劑還是R134a。HFO-1234yf優(yōu)點:比業(yè)內(nèi)以前使用的其他制冷劑的GWP更低。

要合法處理這種制冷劑和許多其他制冷劑，您必須具備資格并持有適當?shù)闹评鋭┨幚碓S可證.處理HFO-1234yf所需的工具必須是“防燃”的。這意味著該系統(tǒng)的制造使得設備周圍的指定碳氫化合物混合物在火花或熱源接觸到設備時不會點燃。常州單一制冷劑廠家