《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》規(guī)定:從2010年4月1日起實(shí)施新檢規(guī)第。這意味著電梯的五方對講已納入了我國的強(qiáng)制性法規(guī),是在用電梯和新裝電梯必須具備的功能。也是電梯年檢的必檢內(nèi)容，如果沒有安裝電梯五方對講系統(tǒng)，則會無法通過電梯年檢。近年來,隨著各地電梯事故頻發(fā),困人事件的屢屢增加,電梯的安全性問題成為了社會各界和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。乘客在被困電梯后，可通過電梯內(nèi)的對講電話有效聯(lián)系到消防監(jiān)控室的值班人員，消防監(jiān)控員可以及時、迅速的通知保安趕到現(xiàn)場安撫被困的乘客，同時，消防監(jiān)控員會通知公司電梯管理人員、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、電梯維保人員趕到現(xiàn)場展開救援。消防監(jiān)控員還可以通過電梯的五方通話系統(tǒng)安撫被困乘客的情緒，告知乘客我方已展開救援行動，不要采取扒轎廂門、亂動轎廂內(nèi)設(shè)備等的行動，減少被困乘客盲目自救而造成不必要的傷害，只需安心等待救援，我方會保證被困乘客的安全。在電梯內(nèi)安裝監(jiān)控探頭，消防監(jiān)控員可以實(shí)時監(jiān)控客貨梯內(nèi)的一切情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有乘客被困時，消防監(jiān)控員可以將被困乘客的具體情況詳細(xì)告知現(xiàn)場救援人員，使救援人員了解轎廂內(nèi)的詳細(xì)情況，有針對性的采取救援措施。日立電梯五方對講系統(tǒng)接線圖。新疆電梯無線對講系統(tǒng)價格
1、對方的講話但不能發(fā)射：檢查PTT按鍵。送維修站維修。2、不能開機(jī)或經(jīng)常掉電：檢查對講機(jī)電池觸片是否變形或斷裂。3、電梯對講機(jī)的耳塞沒有任何聲音：先檢查耳塞是否能正常使用，可以換另外一副送維修站維修。4、頻道中出現(xiàn)其他組員聲音:請改變亞音頻信號音，同時必須更改組內(nèi)全部對講機(jī)的信號音，或申請更改頻點(diǎn)。5、不能與組內(nèi)的其他組員對話聲音斷續(xù)：對講機(jī)通訊在臨界隔斷時常發(fā)明斷續(xù)征象（請更新電池）。6、接收斷斷續(xù)續(xù)并伴有較大噪音：到了對講機(jī)的極限通訊距離或有高大建筑物阻擋在地下室等（否請送維修站維修）。7、電梯對講機(jī)不掃描:對講機(jī)編程時未把信道列進(jìn)掃描（專業(yè)職員設(shè)置）或整機(jī)的掃描成果封閉。8、頻點(diǎn)滋擾：在利用中常常有串頻或收到其他電臺的噪聲，天線座是否松動或破壞（是請送維修站維修）。9、通話距離變近靈敏度差：檢查對講機(jī)天線是否完好，天線座是否松動或損壞（是請送維修站維修）10、電梯對講機(jī)能接收對方的講話但不能發(fā)射：檢查PTT按鍵。送維修站維修。11、不能與組內(nèi)的其他組員對話:首先確認(rèn)您所使用的頻率和亞音頻信號是否與組內(nèi)其他成員相同；如無問題請確認(rèn)組內(nèi)的其他成員是否在服務(wù)區(qū)內(nèi)。甘肅電梯無線對講年檢電梯對講系統(tǒng)，助力電梯維保年審。
電梯五方對講布線要求：布線時應(yīng)遠(yuǎn)離高壓電纜及噪音干擾源，總線應(yīng)走弱電井，不應(yīng)與強(qiáng)電以及射頻信號線并行。如果并行，參考以下并行距離戶外弱電井布線：線纜要求沿井道內(nèi)壁固定，盡量使用弱電槽走線避免直接走井道。線纜接頭要做防水處理，線纜拉力不應(yīng)該太大樓棟布線要求：總線到達(dá)電梯機(jī)房后走一個單獨(dú)的線槽到機(jī)房的電梯控制柜，一定不能走強(qiáng)電線槽總線不能綁在機(jī)房電梯的動力線上，主分機(jī)之間的兩根通信線的直流電阻值之和必須小于8歐米茄接線工藝：整個系統(tǒng)中的每個斷點(diǎn)屏蔽層應(yīng)該接在一起，與大地絕緣，在其中一處單點(diǎn)接在大地上如果沒有明確的接地點(diǎn)，需要將屏蔽層用絕緣膠帶包好接地測試總線的屏蔽層在任意位置不能與總線中的通信線連接整個系統(tǒng)的總線接好后，在沒有將屏蔽層單點(diǎn)接地之前，用萬用表的紅表筆接在屏蔽層上，黑表筆接在接地線上，分別用交流和直流檔測量，無電壓值為接線正確。
具體方法詳見如下：1、機(jī)房電話機(jī)線路排查：.如果機(jī)房原先有機(jī)房電話機(jī)，找到原機(jī)房電話機(jī)的兩條信號線（機(jī)房電話背面一般為標(biāo)有L、R），將L跟R兩條線斷開來，用萬用表電壓檔對這兩條信號線進(jìn)行正反測量是否帶電；。，需要檢查這兩條隨行電纜線（一直通到轎底）：檢查是否中間經(jīng)過了多道轉(zhuǎn)接或有其它線路并聯(lián)（可查圖紙），檢查出來后斷開隨行電纜供電源（直到這兩條線完全單獨(dú)），測量不帶電壓，方可進(jìn)行下一步。2、轎廂通話器線路排查：讓維保配合來到轎箱，打開轎箱按鍵面板，取下原轎箱通話器的兩根信號線，用萬用表進(jìn)行電壓、短路、開路測試.：用萬用表電壓檔測量這兩根線是否帶電，正常應(yīng)不帶電，若帶電則需要檢查隨行電纜線路（方法同）：通知機(jī)房人員把機(jī)房電話機(jī)兩條信號線并在一起，此時在轎箱用萬用表電阻檔測量轎箱通話器的兩根線纜是否導(dǎo)通，正常應(yīng)全導(dǎo)通。如不導(dǎo)通則隨行電纜斷了，或中間有轉(zhuǎn)接線。：讓機(jī)房人員斷開兩根信號線，在轎廂用萬用表電阻檔測量，正常應(yīng)完全斷開（阻值無窮大）。如不完全斷開則隨行電纜這兩箱信號線有短路現(xiàn)象。備注：全部測量2~3次為準(zhǔn)。以上測試無誤后可以直接對應(yīng)接上品牌的轎箱通話器黃.綠線。雙工科技，深圳電梯五方對講系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。
就對捷達(dá)汽車失望。要知道，發(fā)動機(jī)的標(biāo)稱耗油量只是用來衡量不同發(fā)動機(jī)性能的一項(xiàng)指標(biāo)而已。在理想狀態(tài)下（無任何阻擋和干擾）的通話距離在10公里以上，而實(shí)際通話距離一般只能在2~7公里，在有高大建筑物或高山阻擋的情況下，通話距離還會相對短些。當(dāng)有系統(tǒng)基站支持時，對講機(jī)的通話范圍可達(dá)十幾公里甚至幾十公里。注：在理論上，對講機(jī)發(fā)射功率增大４倍，同等環(huán)境下下傳輸距離才會有一倍的增加，所以“唯功率論”是不科學(xué)的。二、制約無線通信距離的因素（一）系統(tǒng)參數(shù)1、對講機(jī)輸出功率和接收機(jī)靈敏度輸出功率越大信號覆蓋范圍越大，靈敏度越高距離越遠(yuǎn)。2、天線的增益和高度天線的增益，在天線與機(jī)器匹配時，通常情況下，天線高度增加，接收或發(fā)射能力增加。手持對講機(jī)所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。（二）環(huán)境因素1、有無障礙物如上面提到的５W對講機(jī)在開闊地帶可以輕松達(dá)到，在高樓林立的在城市中距離中有１公里左右。假如持對講機(jī)者登上高處，與接收方相對可見，這樣等于增大視線距離，此時可參考開闊地的通信距離。2、電磁環(huán)境電磁環(huán)境是指“存在于給定場所的全部電磁現(xiàn)象和總和”。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。電梯五方對講系統(tǒng)布線需要注意哪些？甘肅電梯無線對講合同
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電梯五方對講解碼器是做什么的解碼器是電梯五方對講系統(tǒng)中帶解碼功能的保護(hù)裝置，之前的對講設(shè)備沒有設(shè)計(jì)保護(hù)裝置，造成了設(shè)備的穩(wěn)定性能不足。多數(shù)分機(jī)都是自行解碼，分機(jī)成本相對較高。后面技術(shù)上做了改進(jìn)，將分機(jī)的解碼功能集中在了一處，形成了帶有解碼分配、隔離保護(hù)、均分信號等功能的解碼器!現(xiàn)在解碼器的主要功能有:1、規(guī)范樓棟接線、隔離保護(hù)系統(tǒng)；2、均勻分配各類信號、消除因傳輸、干擾等帶來的信號不穩(wěn)定與不匹配、視頻信號放大；這里雖然能提升信號的抗干擾性能，但不能杜絕干擾，布線請遠(yuǎn)離強(qiáng)電等干擾源;3、智能故障信息轉(zhuǎn)發(fā)：當(dāng)使用線材、設(shè)備等產(chǎn)品有故障時，解碼器會將收集的故障信息轉(zhuǎn)發(fā)管理中心機(jī)，并作相應(yīng)的字符提示。新疆電梯無線對講系統(tǒng)價格