設(shè)備安裝工作充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設(shè)完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲通過連接處進入到充電樁內(nèi)部，造成短路情況。適時加高地基以保證充電樁的防水特性，在地基內(nèi)部應(yīng)預留地線位置，確保充電樁時刻接地，以防止漏電情況發(fā)生。在安裝時應(yīng)在充電樁可活動區(qū)域，或不同構(gòu)件連接處選用絕緣的橡膠墊圈作為填充，增加了充電樁的防腐特性，避免充電樁充電時的熱量損失。在部分地區(qū)安裝時，應(yīng)進行防盜網(wǎng)的設(shè)計與安裝，避免充電樁遭到破壞。只有完成充電樁主體的安裝才能與線路進行完美對接，確保充電樁安全使用。如果使用直流充電樁給交流電動車充電，可以選擇采用固定架或車載充電器進行快速充電。汕頭電單車充電樁安裝地點

新能源汽車因為各種政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐，為解決充電問題和降低使用成本，大多數(shù)車主都會選擇在自家車位安裝充電樁，讓汽車充電和手機充電一樣簡單，許多新能源車準車主對于充電樁安裝流程不是很清楚，需要哪些手續(xù)哪些步驟。那么，咱就來看看新能源汽車充電樁怎么申請安裝。 1.與物業(yè)公司溝通，并得到物業(yè)他們的允許。目前很多地方都開了協(xié)調(diào)會，對新能源車進小區(qū)也是大力支持。填寫好用電合同和業(yè)務(wù)受理單后，7個工作日內(nèi)，國家電網(wǎng)工作人員會上門勘測，并在近的接表點掛表。汕頭電單車充電樁安裝地點老舊小區(qū)充電樁安裝同樣存在運營成本高、設(shè)備利用率低、投資回收困難等問題。

配建了私樁的新能源車偶爾會使用公共充電樁，比如駕車去外省市或臨時用車來不及用私樁充電。截至2022年10月末，私樁數(shù)量達302萬個，假如有10%的概率使用“公樁”，相當于增加了30萬臺“無樁車”，把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末，公樁保有量達168萬個，無樁新能源車增至918萬臺。雪上加霜的是，十多年來陸續(xù)安裝的168萬個公樁，型號、參數(shù)、接口五花八門，有些布局不甚合理、利用率低，有些因維修不善或使用不當無法使用?！败嚇侗取敝鹉晗陆到o我們的只是幻覺，對“無樁車”而言，充電難沒有得到緩解。

第三方運營商們的電樁數(shù)量雖不少，但在分布上卻不大合理，不少位于人煙稀少或不大可能去充電的地方。去年10月份，中國充電聯(lián)盟主任張帆接受媒體采訪時表示，目前國內(nèi)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實現(xiàn)了高比例覆蓋，未來行業(yè)應(yīng)更多地關(guān)注如何科學合理的布局。今年1月末，中國充電聯(lián)盟中國汽車工業(yè)協(xié)會充換電分會副秘書長仝宗旗接受媒體采訪時表示，“目前城市內(nèi)充電樁平均社會利用率不到10%，高速公路充電樁平均社會利用率更低，可能都不到1%?！辈皇召M安裝充電樁，為您的電動車提供便捷充電服務(wù)。

④確認充電樁安裝方案無誤后開始施工勘測安裝現(xiàn)場情況幾天后，施工方會給出相應(yīng)的安裝方案，一般就是安裝費用和明細，以及施工效果圖。車友和物業(yè)確認價格和物料無誤后，就可以讓工人入場安裝充電樁了。如果此時國家電網(wǎng)走線已完成，那么連接后您的充電樁就可以正常使用了。由于充電樁也算是車輛的必備配套設(shè)備，所以目前許多汽車廠家對于充電樁的安裝政策不同，有些是廠家負責安裝充電樁；有的廠家提供一定的安裝基金，另很少一部分需要客戶支付費用。充電樁安裝需要考慮電力供應(yīng)、場地選擇、設(shè)備安裝等多個因素。汕頭電單車充電樁安裝地點

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2020年，公樁、私樁增量分別為29萬個、17萬個。年末充電樁保有量達168萬個、較年初凈增46萬個，公樁、私樁貢獻率分別為63%、37%。2021年，公樁、私樁增量分別為34萬個、60萬個。年末充電樁保有量達262萬個、較年初凈增94萬個，公樁、私樁貢獻率分別為37%、63%。2022年Q1，公樁新增數(shù)為8萬個，貢獻率降至17%；Q2公樁發(fā)力，新增30萬個，貢獻率躥升至37%；Q3公樁再度“萎靡”，貢獻率回落至19%。2022年第三季，公樁、私樁新增數(shù)分別為48.6萬個、138.2萬個，私樁貢獻率為74%，成為推動充電樁保有量增長的主力。汕頭電單車充電樁安裝地點

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